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拆还是建 | 众议交通信号倒计时

【作者】拾梦者   【来源】赛文交通网   【发布时间】2019年8月8日

近年来,取消信号灯倒计时设置逐渐成为一种趋势,如?#26412;?#27784;阳、郑州、洛阳等城市已经全部或部分取消了倒计时。

然而,还有部分城市人大代表提出建议设计信号灯倒计时显示器。

关于是否应该取消信号灯倒计时设置,交警和司机各执一词,很难有唯一的答案。

在国家道路交通信号灯的设置与安装规范里面,也没有硬性规定信号灯是否要显示倒计时。

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信号灯倒计时利弊

从司机的角度,提前获知信号即将变化,便于做出正确交通行为选择,又不容易引发驾驶员红灯等待的焦虑感。

从交警的角度,需要从安全和技术两方面考虑,绿灯读秒时,车辆为了赶在绿灯结束前通过停车线而突然加速会造成极大地安全隐患;

目前的信号灯采用的是自适应控制系统或感应控制,它可以根据路口车流量自动调整配时方案,在信号灯周期变化阶段,容易出现“跳秒”等情况,不适应智能交通发展趋势。

除此之外,还有从路口拥堵及维护成本等角度的考虑。是否设置信号灯倒计时还需因地制宜,要考虑当地驾驶习惯。

赛文交通网采访调研了6座城市的用户,通过了解当地城市的信号灯设?#20204;?#20917;,为其他城市提供经验参考。

南昌

南昌市公安局交通管理局科研所信号控制科科长谢少平介绍,南昌市绝大多数路口没有倒计时显示器,只有个别区里面的市政工程的极少数路口有。

从个人角度,谢少平表示?#27973;?#21388;恶倒计时。

一是厂家?#38750;?#21033;润,倒计时的二极管?#20498;?#20943;料,比信号灯的二极管衰减快,时间一长,两者摆在一起?#27973;?#38590;看;

二是南方省份雨水多、打雷多,倒计时的?#25910;下?#39640;,维护包袱大。

南京

南京市公安局交通管理局石巍介绍,南京市所有路口都采用了全程通讯式倒计时显示器,城区内直管的约1800多个,新五区也有1000多个。

石巍认为,倒计时是可以设置的,能?#34892;?#25552;示驾驶人剩余通过或等待时间,有利于提高通行效率?#22270;?#23569;起步延误。

虽然有专家因为绿灯倒数?#35813;?#21152;速通过导致事故,但那是管理的范畴,不能因为这个就说倒计时不好。

而且,倒计时最好使用通讯式而不是学习型。

这样的好处是,时段转换时,不会因为倒计时没有学习到而产生灭?#26009;?#35937;。同时小路口?#37096;?#20197;设置大小周期配套与主路口进行协调,学习型在此情况下就一直亮不了。

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珠海

与南京类似,珠海也是大范围普遍使用倒计时显示器,不同的是珠海使用的是末程式9秒倒计时显示器。

珠海市公安局交警支队科技设施科史亚斌认为,无论从广大交通参与者出行时对交通信号需求以?#23435;?#26412;角度出发,还是?#23548;?#20132;通管理中的应用效果印证,总得来说倒计时显示器的对交通整体安全和运行顺畅促进作用要远大于其可能引起的负面效应。

它最显著特点是可以让交通参与者提前获知信号即将变化,有助于驾驶员从容、及时做出正确交通行为选择,基本消除了以往绿灯结束时驾驶员遇灯色突然变化急刹车现象,?#24067;?#23569;了红灯结束时驾驶员注意力不集中导致的绿灯起步拖延。

珠海采用的末程式倒计时不仅对交通安全和效率促进作用明显,而且对信号灯智能协调控制影响有限;也不会引发驾驶员在红灯等待时的焦虑?#26657;?#26159;市民接受度高和普遍需要信号控?#21697;?#24335;。

如果没有倒计时,特别在限速?#21040;?#39640;的主、次干道上沿线路口处,突然出现亮黄灯会经常导致驾驶员反应不及时而产生急刹车甚至闯红灯等安全隐患。

史亚斌表示,作用辅助性的交通信号,倒计时正确应用的关键在于它和灯色同步变化的准确性,在设置形式上也不能过大过夸张越俎代庖地取代交通信号灯主体作用。

在珠海以往配时方案更换时发生的跳秒现象,已经通过技术手段得到较好的解决,目前在用的更换了新控制模块末程式倒计时,无论是方案自动?#35874;?#25110;人工手动干预都不会出在跳秒。

珠海也统一了倒计时独立设置?#38590;?#24335;,既能较好地配合交通信号灯灯色变化显示,又充分?#23637;说?#20102;广大交通参与者必要的视认性。

鄂尔多斯

赛文交通网2018年探访鄂尔多斯东胜区,了解到东胜区258个灯控路口,其中207个采用了感应控?#21697;?#24335;。因此,东胜区交通管理大队副大队长张志远介绍,该区域很少用到倒计时。

有倒计时的路口一般用的是?#24230;?#24335;倒计时,在原信号灯安装时就有。固定配时的情况下可以用倒计时,但是像东胜这种用感应控制,每反应一下,9秒倒计时就需要重?#24459;?#35745;和设置。

张志?#24230;?#20026;,先进的、智能的信号控制,信号周期都是?#36824;?#23450;的,只有?#22270;?#30340;信号控制才有做倒计时的条件。?#28909;?#20449;号控制要发展、要智能化,做倒计时真不应该了,重复建设。

如果是智能化的信号控制,信号周期随着车流变化而变化,无法做倒计时,如果做九秒倒计时、五秒倒计时,倒计时器触发又是一个问题,不同信号机品牌需要不同的触发方式,有的信号控制机很难解决。

靖江

靖江交警大队交通指挥中心主任方蘅说,倒计时在靖江这个四线城市从2009年开始逐步取消。

原因主要一是原先的学习型倒计时的原理决定了倒计时显示的是上一个周期的时间,在?#35874;?#21608;期的时候四个方向都是0秒,引起混乱;

二是出了两起死亡事故,原因都一样:红?#21697;较?#22312;5秒内,货车驾驶员目测距离差不多时不减速,但货车左边有车辆遮挡视线而左边路口非机动车抢黄灯。

取消倒计时后两个问题都解决了。

方蘅认为,在合适的距离上,倒计时?#26376;痰品较?#26377;加速作用,而对红?#21697;较?#26377;不减速作用。由这两个原因,倒计时的副作用应该考虑。

广州

广州市区内都在使?#20204;度?#24335;9秒倒计时。广州交警黄伟涛认为其实倒计时带来的坏处和好处的影响可能并不那么大。

一是驾驶是一个大量依靠习惯的技能,倒计时显示?#37096;?#20197;看成是一个习惯养成或者说是训练的一个过程,当一个城市大部分路口都是有倒计时的,那么驾驶员基本在几个路口后就能够适应这种倒计时显示方式,知道在?#35813;?#26102;什么距离什么车速能够通过或不能通过,进而预判采取对应措施。

如果只有部分路口是倒计时,那么这个就不利于驾驶员养?#19978;?#24815;判断。

所以?#26434;?#19968;个城市,要么装,要么不要装,不要装点不装点,这样事故肯定多。至于那些本来就有在路口加速冲灯习惯的人,有没有倒计时?#26434;?#20182;们来说是一样的;

二是倒计时?#26434;?#20351;用者只是一个体验优化的产品,无论是对机动车驾驶员还是行人,倒计时给出了一个可准确预见的结果。

所以?#26377;?#27714;上来说,公众?#26434;?#20498;计时的需求是明?#28304;?#22312;的。

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专?#19994;?#35780;

同济大学教授李克平分析,绿灯倒计时会引起追尾事故,红灯倒计时会引起侧面90度高速碰撞,危害性更大。

?#26412;?#24037;业大学副教授于泉说,机动车倒计时目的是什么?提前通知机动车驾驶员还有多长时间失去绿灯。

从驾驶员角度,很少有人会理解成慢下来减速通过。因为汽车驾驶员驾驶机动车的快速行驶、快速通过的驾驶优越?#26657;?#37096;分女性驾驶员可能例外),加速抢行是大概率行为。

因此机动车倒计时,从驾驶员角度大部分是?#38431;?#30340;,可接受的。但是从交通管理角度,存在不同驾驶员在绿灯倒计时接近0时的行为选择差异,造成速度差,造成绿灯末期的Dilemma zone,就容?#33258;?#25104;事故。

重庆交通大学教授刘伟认为,信号倒计时可以给驾驶员一个通行或等待的时间信息。?#26434;?#32418;灯倒计时,可以减缓驾驶员的红灯未知焦虑,并提前做好启动准备。

绿灯倒计时可以告知剩余通行时间,让驾驶员做好制动或通过的准备。行人倒计时可以缓解人行等待的焦虑或者影响行人的过?#24535;?#31574;行为,但也容易出现抢绿?#24067;?#36895;通过发生事故。

?#26434;?#22266;定配时交叉口,倒计时对信号运行方案运行无影响,但对感应控制下,相位完整的倒计时显示困难,不利于路口交通信号的动态变化。

?#26434;?#26410;来路口精细化的感应控制或动态控制之后,取消倒计时是一个趋势,或采用倒数10秒内的读秒显示。

浙江大学副教授金盛也是从两个角度来看待这个问题。

从技术角度,金盛表示不建议使用倒计时,倒计时显示器是弊大于利。但是交通还要考虑社会因素,需要关注大多数出行者的意见。在这种情况下,如果是新建的信号灯尽量不额外安装倒计时,但如果是已经安装了倒计时的城市也不要硬拆。

如果?#34892;?#22478;市迫不得?#30740;?#35201;安装倒计时显示器,也是建议采用类似倒9秒的显示,这样能?#24739;?#39038;交通控制与出行者的感受。

总而言之,不应该以一刀切的方式来解决是否安装倒计时的问题。

结尾

从安全角度,取消读秒是很好?#38590;?#25321;;?#26377;?#29575;角度,倒计时有助于司机提前做出判断,减少车辆启动损失时间。

但是,安全大于效率,这也是国内很多城?#26032;?#32493;取消交通信号倒计时的主要原因。

取消倒计时显然不是技术问题,最大的阻力来自社会,最终要考虑到驾驶员的驾驶习惯。 但显而?#20934;?#36825;是智能交通发展的一种趋势。

 

 

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